Геофумадас - за трендовите на овој дигитален момент

Како дигиталното одење може да ги врати вашите инженеринг предизвици

Поврзаните околини за податоци не само што зборуваат за тоа, тие исто така одат по патот на вашите градежни проекти.

 Речиси сите инженерски, архитектонски и градежни (АЕК) професионалци се фокусираат на изнаоѓање на нови начини за зголемување на маргините и намалување на одговорноста во нивните бизниси. Бидејќи технологијата се движи толку брзо, може да биде тешко затоа што има толку многу извори на информации што се достапни. Станува случај на правење време да се искористи.

Но, како се однесува на нашиот дневен пазар? Еден од моите колеги доби многу интересна е-пошта од клиент-сопственик-оператор велејќи:

„Најголемиот предизвик што го имаме е тоа што се чини дека изведувачите разговараат за време на доделувањето на договорот, но нивната имплементација потоа престанува бидејќи тоа не е приоритет за проектните тимови. Како сопственик на развивач, сакаме да бидеме иноватор и партнери со изведувачи кои навистина ќе бидат рани усвоени и ќе имаат способност да испорачаат“.

Тешко е да се утврди каква градежна иновација нуди деновиве. Дали станува збор за терабит на податоци, кој му е доставен на клиентот без приложени историски податоци или метаподатоци? прирачник за производителот на оригинална опрема со слики; или цртежи и податоци што не можат да одговараат на испорачаното средство како изградено / финално?

 Обединет систем, како што е ProjectWise и AssetWise, е задолжително за сопственик на средства на кој било вид на проект. Како што дискутирав во членовите 3 и 4 од оваа серија (Како еден извор на вистината може да ја трансформира индустријата за дизајн на инфраструктурата и зошто треба да го поправи процесот на дизајнирање, соодветно), најдобро е да се вклучи систем пред да биде предоцна.

Постојат бројни системи на пазарот, и не постои таков што одговара на сите. На пример, ако имате големи инфраструктурни проекти, треба да размислите за стабилноста. Не сакате да го продолжите проблемот, од дизајн до изградба до операции. Неколку од клиентите со кои работам му пристапуваат на овој проблем од сосема поинаков агол. Тие го нарекуваат „обратно инженерство на проблемот“.

Ако барате само краткорочна победа, ќе завршите со многу темни силоси за податоци, што е уште еден пакет проблеми. Како клиент, сакате вашиот проект да биде целосно во согласност со БИМ.

Сопствени оператори се поставуваат овие три прашања:

1. 1.  Што ми е потребно за управување со средството, особено затоа што е најдолгиот дел од животниот циклус на проектот?
   2.  Што ми треба за изградба и што се поврзани со управувањето со средствата?
   3. Што ми треба за периодот за дизајнирање и физибилити и што се поврзува со софтверот за управување со проекти?

За да стигнете таму, потребна ви е CDE: поврзана околина за податоци,

Тоа не е вообичаена околина за податоци.

Двата системи разменуваат податоци во еден проект, но Поврзаната околина за податоци (ЦДЕ) е единствениот компатибилен извор на вистината. ЦДЕ ќе управува, растера, собира и чува податоци во текот на целиот живот. Овој корисен живот би можел да биде многу подолг отколку што мислат луѓето, особено ако се земе предвид бројот на реновирање што некое средство може да помине во текот на еден период од 30 години. Во суштина, БИМ гарантира дека сите правилни информации се достапни во вистинскиот формат, дозволувајќи му на тимот да го направи вистинскиот избор во текот на целиот живот. Заблудата, особено во раните денови, беше дека БИМ е за создавање на независен 3Д модел. Ова не е точно. Наместо тоа, БИМ во суштина е начинот на кој се поставува и реализира проектот.

Во центарот БИМ постои клучна обврска: барања за информации за работодавачот. Овие барања ги дефинираат информациите што работодавачот сака да ги развие за извршување на средството. Работодавачот на почетокот го воспоставува договорниот документ, осигурувајќи дека се создаваат соодветни информации и дека системите се користат во текот на целиот проект.

 Кога зборуваме за ЦДЕ, следниот термин што треба да го дефинираме е дигитален близнак, кој е дигитално претставување на физичко средство, процес или систем, како и инженерски информации што ни овозможуваат да ги разбереме и моделираме неговите перформанси. Обично, дигиталниот близнак може постојано да се ажурира од повеќе извори, вклучително и сензори и континуирано истражување, за да го претставува неговиот статус, работна состојба или позиција во блиско реално време. Дигитален близнак им овозможува на корисниците да го видат средството, да го проверат статусот, да вршат анализи и „бура“ од бура за да ги предвидат и оптимизираат перформансите на средството.

Дигитален близнак се користи како средство за оптимизирање на работењето и одржувањето на физичките средства, вклучувајќи ги нивните системи и процеси. Како што се анализираат информациите од дигитален близнак, може да се научат бројни лекции, што му дава можност на тимот да ја врати максималната вредност на средството во реалниот живот.

Лекциите можат да се научат преку дигитални симулации за да се види кога е оптималното време за поправка на опрема без да се влијае на работењето на средството. Кога додавате додаток на сензори и вештачка интелигенција, добивате анализа на податоци во реално време и споредба на овие податоци со историски податоци.

Според Принципите на Близнаци објавени од Центарот за дигитално изградена Британија во декември 2018 година, дигиталниот близнак е „реална дигитална претстава на нешто физичко“. Она што го издвојува дигиталниот близнак од кој било друг дигитален модел е неговата поврзаност со физичкиот близнак“. Националниот дигитален близнак е дефиниран како „екосистем на дигитални близнаци кои се поврзани со безбедно споделени податоци“.

 Гледајќи назад на е-поштата што мојот колега ја доби од клиентот на сопственикот-оператор, јасно е дека организациите сакаат да се консолидираат што е можно повеќе на единствена платформа базирана на облак.

Не само што локалните силоси на дупликат информации се отстранети, тие исто така создаваат можност за отворање информации до ново динамично ниво на изведба.

ЦДЕ играат водечка улога во комуникацијата на најдобрите практики и договорните текови на работа во градежната индустрија. Овие се основата на дигиталните манжетни.

Зошто слабо комуницираните информации за дизајнот ги чинат вашите проекти

 Градежните проекти стануваат се посложени и решението е поврзано опкружување со податоци.

Откако поминав семеен викенд со еден пријател на развивач кој имаше голем проблем со неодамнешниот проект во центарот на градот, ситуацијата ме натера да размислувам за тоа како договорите се смениле и ќе се променат како резултат на приливот и достапноста на податоци. Јас и мојот пријател минавме викенд зборувајќи за проекти и градежни проекти. За да се случи сцената, параметрите на оваа шема за приватни изнајмени сектори (PRS) беа прилично јасни.

Проблемите во проектот на мојот пријател воопшто, се должеа на количината на потребна повторна работа и одговорноста, бидејќи имаше серија промени во дизајнот. Имајќи го предвид овој проект, започнав да испитам колку ре-работа ја чинеше индустријата.

Ако прочитате некои меѓународни студии, овие извештаи сугерираат дека директните трошоци од избегнување на грешки се околу 5% од вредноста на проектот. Работејќи ја таа бројка на целокупниот пазар, овој процент додава до приближно 5 милијарди GBP (6,1 милијарди УСД) годишно низ Велика Британија. Откако ќе се земе предвид бројот на издадени предупредувања за добивка, оваа вредност е поголема од просечното ниво на профит кај повеќето изведувачи кои работат на премиерот пазар.

Истражувањето од иницијативата Get it Right (ГИРИ) во 2015 година покажува изненадувачки поголема вредност. ГИРИ излезе од дискусиите во Панелот за најдобри практики на институцијата градежни инженери. Кога вклучуваше неизмерени и индиректни трошоци, ГИРИ процени дека вредноста е помеѓу 10% и 25% од цената на проектот, приближно 10-25 милијарди фунти (12-30 милијарди американски долари) годишно.

Истрагата на ГИРИ ги идентификуваше првите 10 причини за грешка, а тоа беа:

1.     Несоодветно планирање
2.     Промени во доцниот дизајн
3.     Слабо комуницирани информации за дизајн
4.     Лоша култура во однос на квалитетот.
5.     Слабо координирани информации за дизајн
6.     Несоодветна грижа во дизајнот на градежништвото.
7.     Преголем трговски притисок (финансиски и време)
8.     Лошо управување и дизајн на интерфејс
9.     Неефикасна комуникација помеѓу членовите на тимот.
10. Несоодветни вештини за супервизија

Го најдов предметот на управување со дизајн фасцинантен. Истрагата на ГИРИ покажа дека има недостаток на координиран дизајн, што резултираше во судири помеѓу канцеларијата за дизајн и синџирот на снабдување на местото, што доведе до преработка, одложување и зголемување на трошоците.

Сепак, постои едноставно решение за многу од проблемите наведени во извештајот на GIRI: технологија базирана на облак. Системите како ProjectWise и SYNCHRO можат да намалат неколку од овие проблеми со обезбедување:

• Безбедна и сигурна соработка клима каде документите, дизајни и модели можат да бидат разгледани на лице место со користење на мобилни уреди, како што се мобилни телефони.
• Способност за следење и беспрекорно осигурете се дека вистинските материјали ќе пристигнат на лице место директно од фабриката.
• Системи што можат да обезбедат листи за проверка и кристализација да се осигура дека проектот оди во вистинската насока.

Сепак, како што видовме во најновото истражување на Бентли (дискутирано во мојот претходен напис Отклучете ги придобивките од дигиталното работење во градежништвото), сепак, повеќето изведувачи не ја користат оваа технологија во своја полза. Истражувањето на Бентли откри дека скоро половина од компаниите (44.3%) имаат ограничено или никакво гледиште за перформансите на компанијата или на проектот. Иако половина од испитаниците ја разбраа важноста за собирање на податоци за проектот, тие не беа во можност да го искористат најголем дел со дигитализацијата. Компаниите што не го користат системот ProjectWise недостасуваат:

Забрзување на работните текови и дизајн

Се проценува дека инженерите ќе поминат најмногу 40% од денот за да бараат информации или да чекаат за преземање датотеки. Замислете им на сите да им овозможите брз пристап до вистинските податоци кога и каде им се потребни.

Соработка без хаос

Усогласете ги вашите тимови во поврзано опкружување со податоци за да ги намалите прекините во комуникацијата. Се здобијат со сеопфатен преглед на сите податоци и зависности, така што секој има свои најнови информации на своите прсти.

 Стекнете доверба и контрола во облакот

Поврзете го вашиот проектниот тим и синџирот на снабдување преку cloud услуги. Намалете ги пречките за ИТ, бавните проблеми со работењето на WAN, приспособливоста и безбедноста на податоците.

На крајот, мојата пријателка и јас се согласивме, преку фантастично шише порто, дека најдобриот начин да се избегне скапа преработка е да се дигитализираме самите. Без дигитализирана технологија, проектите ќе трошат драгоцено време (и затоа ќе направат трошоци) кои доаѓаат и одат со промени во дизајнот.

Зошто треба да добиете правилен процес на дизајнирање

Еден извор на вистината може да го оптимизира вашиот процес на дизајнирање за подобра реализација на проектот.

Како и многу патници, патувам во Лондон преку Еустон. Со плановите за изградба на 330 милји ново воспоставени патеки, проектот предизвика многу малку нарушување на моето патување досега. Бидејќи проектот го користи ProjectWise на Бентли, се прашував што се случува зад .идовите на градежништвото.

Излегува дека има големи гробишта со повеќе од 40,000 комплети човечки остатоци каде платформите Еустон HS2 на еден ден ќе се населат. Она што некогаш беше гробиштата на градините „Св. Jamesејмс“ наскоро ќе биде влезната врата до каде што возот го напушта Лондон, а патниците можат да патуваат до 225 км на час.

Следењето на 40,000 комплети човечки остатоци изгледа како лесна задача за овој епски проект во споредба со градењето на лондонската порта кон HS2. Како што напредува тимот за испорака, тие полека ќе развијат разбирање за барањата за дизајн утврдени од клиентот и дизајнерскиот тим за да се исполнат оригиналниот нацрт за дизајн, вклучувајќи ја формата и функцијата на проектот.

Бидејќи беше постојан патник во тековната станица Еустон, сакајќи да го погледне информативниот панел и копнеејќи за одложен воз да му се даде платформа, од прва рака знам колку е потребна промена за станицата да работи правилно.

Во тоа време, тимот за испорака ќе соработува со дизајнерскиот тим за да се развива и прошири она што е потребно за да стане длабоко толкување на дизајнот и да се изградат цртежи.

Додека двата тима одат напред, смирен е пред невремето, пред необични бранови на промена и варијација на дизајнот. Редизајн на дизајн, прашања и одговорност може да предизвикаат фракција помеѓу секој тим за дизајн и испорака.

Овие прегледи треба долго време за тимот да создаде и снима, плус фрустрација да го разгледа, одобри и да го поучува синџирот на снабдување за испорака.

Ако се вратиме на почетокот на кој било проект, не само на голем инфраструктурен проект, клиентот ќе се вклучи со дизајнерскиот тим и ќе воспостави резиме за тоа што треба да го достави проектот. Во рамките на ова резиме, клиентот ќе воспостави неколку клучни перформанси и барања, кои дизајнот мора да ги исполни.

 Оваа интеракција со клиентот ќе ги следи овие четири чекори:

1. Фаза на програмирање / пред-дизајн
2. Шематски дизајн
3. Развој на дизајн.
4.  Градежни цртежи / графики

 Сè уште се сеќавам кога започнав во градежниот бизнис. Тогаш, овие интеракции со клиентот ќе се случеа преку хартија, мирисот на амонијак од копирите ја исполнува просторијата додека ги подготвуваа пакетите и ги распаѓаше во потребните дисциплини. Денес, тоа се податоци и 3Д-модели кои можат да ги направат работите покомплицирани.

Сепак, постои решение за да се избегнат овие компликации. Софтвер како ProjectWise и SYNCHRO му овозможуваат на дизајнерскиот тим да изгради 3Д пред да ги изгради и дистрибуира тие податоци на контролиран и колаборативен начин. Оваа практика не само што ја подобрува комуникацијата помеѓу засегнатите страни и целиот тим за дизајн, но исто така може да го намали стресот на варијациите присутни во секој проект. Од нашите студии знаеме, како и од оние спроведени од компании како Мекинзи, дека 20% од најголемите проекти се прелеваат и 80% го надминуваат буџетот.

 Потребата да се контролираат и намалат овие варијации е клучна.

Ако се направат грешки во дизајнот, сегашните системи овозможуваат полесно да се поправи таа грешка. Важен критериум е дека промените и информациите се споделуваат брзо, дозволувајќи им на тимот за испорака и неговиот синџир на снабдување да реагираат на начин што предизвикува најмало влијание врз страницата.

Ако ги погледнеме најновиот извештај на Министерството за животна средина, храна и рурални работи (ДЕФРА), градежниот отпад останува неверојатно висок и повеќето доаѓа од преработка. Оваа практика на крајот ќе заштеди пари, време и материјали.

Мот Мекдоналд ги виде овие придобивки кога спроведе единствен извор на вистината за неговата работа во Проектот Темс Тејдјуа Исток. Како водечки дизајнер, организацијата има за цел да го подобри опасниот стар канализациски систем во Лондон. Покрај управувањето со комплексот проект од 4.000 милијарди фунти (4.900 милијарди американски долари), Мот Мекдоналд беше предизвикан предизвик да го испорача две години пред предвиденото. Меѓутоа, ако организацијата не може да дозволи непречена соработка низ целиот нејзин проширен проектен тим, ризикуваше да застане зад себе и да не успее да ги исполни критичните пресвртници.

За да биде успешна, Мот Мекдоналд мораше да обезбеди дека целиот негов проект-тим, во кој беа вклучени членови од широк спектар на организации, дизајн дисциплини и географски локации, може лесно да пристапат и да разменуваат ажурирани информации во управувано опкружување. Мот Мекдоналд го постигна ова решение со тоа што ги здружи членовите на неговиот тим и дизајнираше содржина во поврзано опкружување со податоци. Членовите на тимот низ 12-те дисциплини за дизајн сега би можеле да создадат, модифицираат и складираат илјадници испораки на едно место, лесно достапни од организациите учеснички ширум Европа, вклучително и клиенти за прегледи и одобренија.

Со рационализирање на соработката во проектот, Мот Мекдоналд му испорача подобар квалитет на клиентот пред предвиденото време и сфати дека има:

• 32% заштеда во времето за производство на дизајн

• 80% побрз пристап до документи и доверба од сите учесници во проектот

• 76% одобрување на пакетот на клиентите за прв пат.

Бидејќи компјутерите го извлекуваат стресот од системите за дизајн, апликациите како ProjectWise и SYNCHRO можат да ви помогнат подобро да управувате со информации за проекти преку создавање единствен извор на вистината за да заштедите време и да го намалите ризикот со тоа што ќе обезбедите ажурирани информации. Следени, управувани и достапни преку вашиот проект. Забрзувањето на тимската соработка со софтвер помага да се усогласи вашиот тим во поврзано опкружување со податоци. Тоа ќе ја подобри продуктивноста и ќе обезбеди информациите да се следат и управуваат преку колаборативни работни текови.

Подобро управување со проекти може да доведе до подобри сознанија за навремени и информирани одлуки. Тоа ќе ви овозможи да ги надминете можните пречки за проектот, истовремено зголемувајќи ја целокупната транспарентност. По најновиот извештај на Crossrail од Комитетот за јавни сметки што го критикуваше управувањето на изведувачот на проектот, јасно е дека има поголема потреба од јасност за сите проекти, вклучително и на новата железничка станица Еустон и ХС2 .

Како единствен извор на вистината може да ја трансформира индустријата за дизајн на инфраструктурата

Со толку многу влезови и сензори на податоци, никогаш не било толку важно за дизајнерите и изведувачите да користат единствен извор на вистината.

Неодамна во Њујорк, дознавме дека изградбата на стаклени облакодери може да биде забранета како дел од обидот за намалување на емисиите на стакленички гасови за 30%. Градоначалникот Бил де Блазио рече дека облакодери со стаклена предна страна се „неверојатно неефикасни“ бидејќи премногу енергија бега низ стаклото.

Де Бласио планира да воведе нацрт-закон со кој ќе се забрани изградба на нови стаклени облакодери и ќе се бара модернизација на постојните стаклени згради за да се исполнат новите и построги упатства за емисија на јаглерод.

Притисокот врз заедницата за дизајн сега е уште поголем. Многу пати видовме дека денешните проектни проекти се посложени и побарувачки од кога било. Сепак, со тоа што градоначалниците на градот се повеќе гласни за дизајнот и перформансите, вклучително и градоначалникот на Лондон, Садик Кан, одбивајќи ги плановите за најновиот од облакодерите дизајнирани од Фостер + Партнери, дизајнерите мора да се вратат на масата. дизајн за дизајнирање на она што не само што е естетски потребно, туку и социјално и еколошко

Со можната сметка на Де Бласио, во нашите проекти можеше да забележиме глобално зголемување на сензорите, што е фантастична вест за дигитални близнаци и близнаци за изведба. Сепак, знаењето кое го бара тимот за дизајн и испорака се придвижи доста цврсто за да ги следи новите технологии. Бидејќи овие проекти растат во големина и сложеност, исто така се зголемува и големината на тимот за испорака. Следејќи ги сите цртежи, информативните пакети можат да бидат посложени од самиот проект.

Постои голема потреба за управување со проектирање на проекти уште од најраната фаза на проектот, дозволувајќи му на тимот да го контролира издавањето на информативни работни текови. Со огромната количина на податоци што сега се прикачени на еден проект, потребна е единствена извор на оптимизирана вистина. Можете да дознаете повеќе за овие теми со читање на моите претходни статии за силосите за податоци (Зошто треба да избегнувате силоси за податоци за следење на вистинскиот проект) и големи податоци (дигитализирање со големи податоци). Овој единствен извор на вистината мора да управува со сите текови на работа на проектот, додека се усогласува со договорните процедури. Овие работни текови можат да бидат поврзани со барање за промена или едноставни варијации. Секој од овие документи ќе има свој пат да го следи и неговото затворање да биде завршено.

Од градежната индустрија веќе се бара да создаде единствено складиште на информации, единствен извор на вистината. Во ОК, владата притиска индустријата да обезбеди „златна нишка на податоци“, што значи дека секоја зграда мора да има дигитална евиденција за сите средства. Бидејќи повеќе луѓе од тимот за дизајн и испорака се бара да собираат податоци, најдобриот начин за контрола на оваа количина на податоци е преку договорни контроли користејќи многу јасни и добро дефинирани работни текови.

Користењето на отворено и поврзано опкружување со податоци е задолжително, затоа што ќе му овозможи на тимот единствен пријавување за управување со сите податоци. Ова е местото каде што ProjectWise-based Bentley Connected Data Environment може да помогне во контролата на податоците и потоа да обезбеди единствен извор на вистината, додека е исклучително флексибилен за секојдневна употреба.

Поврзаната околина за податоци е клучна за секој проект. Го намалува стресот и му дава на тимот пристап до сите потребни информации, без оглед дали се работи за дизајн, RFI, промена на барања или договорни документи. Оваа информација може да се гледа како едноставен PDF лист или како 3D модел.

Користејќи ги воспоставените работни текови, членовите на тимот автоматски ќе ги видат промените во дизајнот, потребни во процесот на одлучување, дозволувајќи им да ја донесат таа одлука брзо.

Користење на систем засновано на облак значи дека тимот има целосен пристап до целата документација, или преку мобилен уред на страницата или преку десктоп компјутер во канцеларијата. Оваа способност ги одржува сите целосно свесни за напредокот на проектот.

Користењето на еден извор на вистината го намалува бројот на грешки при пренесување на податоци од еден систем во друг. Оваа одлика, исто така, го намалува времето поминато во потрага по точни информации, намалувајќи ја количината на преработки предизвикани од грешки на страницата.

Потребниот тек на работа ќе биде различен од проект до проект, како резултат на договорните барања и барања за комуникација со клиенти. Затоа, креирањето на овие работни текови треба да биде едноставно и флексибилно, така што, како компанија, можете да ја одржите вашата одговорност во логичен формат. Користењето на систем како ProjectWise ќе овозможи подобра прегледност и контролирани работни текови. Затоа, со обезбедување на клучни и критични податоци, претпоставките и конфликтите ќе бидат елиминирани

Пример за организација што користеше ProjectWise за подобра прегледност и контролирани работни текови е соработката помеѓу Драгадос СА и Лондон Андерграјм Лимитид.

Организациите беа одговорни за надгледување на проект на 6.07 милијарди GBP (7.42 милијарди американски долари) за Банко-споменик станица, еден од најсложените подземни железнички системи во Велика Британија.

За да бидат успешни, Драгадос и Лондон андерграунд требаа да управуваат со експанзивна мрежа на партнери во проектот, вклучени 425 корисници индивидуална 30 различни компании, да се осигура дека илјадници производи за дизајн се создадени, разгледани и одобрени без инциденти.

6.07 били GBP (7.42 милијарди американски долари)

425 КОРИСНИЦИ

30 СИГНАТУРИ

ИЗВРШИНИ, РЕВИЗИРА ANDЕ И СОДРИНИ БЕСПЛАТНИ ИЗВЕДНИЦИ ИЗВЕДНИ РАБОТНИЦИ НА ПРОДАВНИ ДИЗАЈНИ ЕФЕКТИВНО

Преземете го дигиталното оценување на Бентли и видете како можете да напредувате во вашата деловна активност.

https://www.bentley.com/en/goingdigital

Автор | Марк Коутс

Директор за индустриски маркетинг и испорака на проекти

 За Бентли системи

„Бентли Системс“ е водечки светски снабдувач на софтверски решенија за инженери, архитекти, гео-просторни професионалци, градежници и сопственици-оператори за проектирање, градежништво и операции на инфраструктурата. Инженерство и БИМ апликации базирана на „Бентли“, како и нејзините услуги „Близнак Облак“, претходна испорака на проектот (ProjectWise) и перформанси на средства (AssetWise) за транспорт и други јавни работи, комунални услуги, индустриски и електрани ресурси и трговски и институционални капацитети.

„Бентли Системс“ вработува повеќе од 3,500 колеги, генерира годишен приход од 700 милиони американски долари во 170 земји, а инвестираше повеќе од 1 милијарда американски долари во истражување, развој и аквизиција од 2014 година. Од своето основање во 1984 година, компанијата остана мнозинска сопственост на пет основачки браќа на Бентли. Акциите на Бентли се чуваат на покана на приватниот пазар НАСДАК.

www.bentley.com