Каде што се случува со граѓанскиот област Бентли

Оди дека субјектот е премногу претенциозен, јас едвај сакам да направам одраз на она што можам да го разберам. Почнав да се обидувам зборува за Геопак, но само сега кога PowerCivil штотуку пристигна, ме зачувува свет, ќе морам да тестирам ако сè што е кажано е толку точно.

Бентли пред ...

Ако има било какви заслуги што Бентли ги има, тоа е полето на инженерството. Историја на Integraph тоа е долго Во оваа смисла, од 70 години постоеја решенија за инженеринг главните рамки, пред да има Microstation со тоа име и пред да има Civil3D, ниту Бентли ниту AutoDesk.

Сите овие инженерски производи постепено се консолидираа во sancocho сумира повеќе или помалку вака:

  • InRoads. Ова дојде да има шест вкусови:
    -Инструкции на сајтот
    -Поране на сајтот
    -Вообичаени
    -Нови бури и санитарни
    -Интернет опсерваторија
    -Пајер интриги.
  • Geopak. Ова ги донесе овие верзии:
    -Geopak Градежништво Suite
    -Геопак Мапа
    -Geopak Истражување
    -Производ Geopak
  • MX. Ова е една интересна верзија која имаше сè, а тоа беше повеќе за англиски на животната средина, а со тоа го спроведува главно Англија и Индија. Секогаш е ориентирана кон патот дизајн, работи на AutoCAD. Постојат дури и за верзии на AutoCAD 2008 Таа се игнорирани ако се дека continuará- романса сега постои за Microstation и последните верзии секој ден изгледа повеќе како приливи. Тоа ни помага да се разбере подобро функцијата на Англиската граѓанска пријатели со MX споредување 3D.

Ако сакаме да се види како Бентли позиционирани во областа на инженерството, мора да се види ова мапа на САД. Тоа е одделенијата за Транспорт: 26 моментов наведува користат приливи (52%), 18 Geopak (36%) и 2 MX (4%).

цивилен бентли

Во случај на Инженерски корпус на вооружените сили, тоа е нешто слично, 23 државите користат Inroads, а 4 користи MX.

Како Бентли дојде да се позиционира, тоа е кредит на Intergraph, кој беше сопственик на InRoads до декември на 2000 година, кога Бентли го купи во целост и, се разбира, корисничкото портфолио.

Во Integraph пати, дури и InRoads работел на IntelliCAD, пред некој ден најдов верзија со илјадници чуда на Microstation 95, љубопитни дека човекот вели дека не се движи од таму, бидејќи е многу среќен. Добар за Бентли, бидејќи јас не мислам дека можам да најдам таков тврдокорен корисник користејќи AutoCAD R12.

На ниво на Латинска Америка, не сметајќи ги оние на Бразил, кои се уште еден одмор, тие напредуваат со користење на InRoads:

  • Волш Перу (Лима)
  • Католичкиот универзитет во Лима
  • Грана и Монтеро
  • Empresas Publicas de Medellín
  • Аквадуктот на Богота
  • Панамскиот канал
  • Tecnoconsult (Венецуела)
  • Inelectra (Венецуела)
  • Водите на Илимани (Боливија)
  • ИКА (Мексико)

Бентли во последно време ...

Настрана од AutoDesk, видовме интересни случувања, иако не со ист континуитет, од партнери кои пеат во живо или компании купени од AutoDesk. Таков е случајот со линијата Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, за да именувате неколку. Од најновите и со она што мислам дека ќе биде AutoDesk е Civil3D што вклучува она што го прави AutoCAD Map.

Што се случува е дека AutoDesk има глобално позиционирање различни платформи, се вели во документот доставен од страна на Autodesk, 6 милиони корисници ширум светот се користи нешто што работи на AutoCAD и на овие, 30,000 се Civil3D корисници. Оваа последната бројка звучи одлично, па можеби и момците од Бентли нема друг избор освен да се Радувај се кога тие ги спомнуваат со голема бубачка (буквална фраза напоена на Фејсбук).

цивилен бентли

Сепак, може да се каже дека Бентли бил задоволен со својата позиција во областа на растенијата и инженеринг, со клиенти така одлично Нејзините нови преземања и развој се насочени кон зајакнување на нејзиниот развој кон i-модел, XM (нема MX), од кои јас сум импресиониран и сега се сеќавам: STAAD за структури, Haestad Методи за водите и gINT за геотехника.

Додека AutoDesk станува сè повеќе во полето на анимација, можно е Бентли да има намера да ја консолидира својата територија додека ја ажурира својата технологија.

Каде Бентли се случува ...

Веќе сте го виделе, дури и еден ден ми беше тешко да ги разберам вкусовите на InRoads, кои се логични, но поради една или друга причина, секогаш една верзија паѓа во функционалност која е само во другата. Оттука, Бентли оди на она што го нарекува PowerCivil, вклучувајќи:

цивилен бентли

Според мое мислење, тоа е одлична идеја, особено затоа што во претходните алатки, иако секогаш имаше PowerInRoads и PowerGeopak верзија, останатите се лиценци за кои е потребна лиценца за Microstation.

И иднината на InRoads?

InRoads ќе продолжи да биде мајка на кокошки за старите корисници на ова поле, исто така и за оние кои имаат лиценца од Microstation и само окупираат да се здобијат со InRoads, со недостатоци на различни вкусови (бура и санитарија, Анкета). Со ова недостатокот е:

InRoads немаше платформа модул, добро, дека или Вулкан. Платформи секој користи, рударство, архитектура, инженеринг. Исто така, немаше дренажа (сега е вклучена во InRoads Storm & Sanitary верзија) и топографија (InRoads Survey).

цивилен бентли

Значи, што е PowerCivil?

PowerCivil има речиси сè што има инженерски корисник. Верзиите за Шпанија и За Латинска Америка се исти, со разликите во прописите што ги носат, тоа на САД е уште еден бран за gringos. Значи, ако е неопходно да се дефинира:

PowerCivil: Тоа е InRoads со платформи, одводнување, топографија, MicroStation и на шпански.

За цената на Microstation.

да биде <br /> нечист граѓанска

цивилен бентли

Ќе видиме како ги прегледувам неговите карактеристики.

Остави одговор

Вашата е-маил адреса нема да бидат објавени.

Оваа страница користи Akismet за намалување на спам. Дознајте како се обработуваат податоците од вашиот коментар.