Транс 450, Брз транзитен автобус до Тегусигалпа

Ова е интересен проект кој сега се развива во Хондурас, под модалитетот Rapid Transit Bus (BTR). Иако сега е во таа фаза на разбирање пред транспортерите кои немаат јасност како се развиваат градовите, ни се чини една од пресвртниците во развојот на тематската оска на територијалното планирање и урбаната мобилност на Тегучигалпа.

Концептот е неодамнешен во земјите од областа на Централна Америка иако започна во 70 години во Бразил, каде што достигна многу земји во Америка како Колумбија, Еквадор, Аргентина, Перу, Чиле, Мексико, Канада, САД и во различни земји на Европа и Африка Таа е многу популарна во земји со преполн градови како Кина и Индија.

И тоа не е само повеќе автобуси заглавени од редот, туку методологија која вклучува постепена изградба на багажни системи кои работат без да влијаат на остатокот од сообраќајот, со колибри, ексклузивна лента, безбедносен систем, закажани правци, геолокација и со најмалку две главни намери: Бидете брз транспорт и одржувајте квалитетна услуга. Двата предизвици се главните проблеми на традиционалните транспортни системи и таму каде што сигурно ќе има многу да се работи надвор од техничкиот аспект во еден од градовите со неодамнешни лоши пергевативи во однос на безбедноста и управувањето.

Trans 450 има страница со информации што треба да ги интересира сите нас, кои се поврзани со прашања поврзани со територијалното планирање, анализирајќи ја неговата еволуција и влијание е повеќе од корисна. Ние го промовираме затоа што добрите работи што се случуваат треба да не мотивираат да се спротивставиме тој песимистички дух да веруваме дека немаме решение.

Значи, тука се двете важни аспекти на страницата Trans 450.

Студиите за планирање и структурирање на првата фаза.

Ова вклучува два документи, дијагноза и презентација со анализа на тековните 12 рути, покажувајќи го однесувањето на работен ден и празничното во однос на SUBE / LOW.

  • Со ова го знаеме моделот на мобилност на корисниците во областа на влијание.
  • Профилите за оптоварување се одредуваат и преку обемот на патници за запирање на анкетираните патишта

450 транс

Картата погоре ја покажува катастрофата како што функционираат тие патеки 12. Хаосот на автобусот застана половина час на една станица, запира на места што не се посочени, блокада на две ленти за да се спречи следната… сето тоа затоа што истиот патник се бори.

450 транс

Овие мапи ја покажуваат побарувачката на корисниците од страна на постојната станица, на десниот работен ден, во сива боја на SUBE и во сина боја на LOW. Погледнете како во работниот ден целата жртва е концентрирана на крајната точка, додека во неработниот ден стоп-станиците се трговски центри на патот.

БТР системите работат според рутата, а не заробениот патник, што може да му понуди на корисникот гаранција за време и периодичност. Од двата документа има многу да се научи, иако презентацијата е само резиме на целосната студија, меѓу линиите се прикажува како работи концептуалниот модел, како функционираат стапките и институционалната артикулација така што е јавен, но го одржува неговиот квалитет.

Погледнете ги студиите

Мапирање на системот

Ова е монтирано на API на Google Earth и покажува структурирани информации за интереси во следниве слоеви:

  • Административен Тука е урбаната граница, општинскиот лимит и населбите / населбите
  • 450 транс правци. Со линеарни геометрии на стеблата и фидерите
  • Станици за запирање
  • Фази на изградба
  • Карактеризација Ова ни се чини интересна категорија, каде колонијата се тематизира според степенот на социјална ранливост и побарувачка.

450 транс

Иако тие се kml слоеви со AJAX интерфејс, се чини дека е вредна иницијатива да се покаже на населението со пристап до Интернет она што не е лесно да се објасни во краток ТВ извештај и сигурно ќе има повеќе информации како развојот на работа

450 транс

Еве го моделот монтиран на TransCAD, CAD / GIS софтвер од Caliper

Погледнете страница на сајтот

Во принцип, се чини интересна иницијатива која веќе не е нова за другите земји и надвор од специфичниот пристап што сме го преземале кон добрата слика на веб-страницата, за Хондурас тоа претставува важен чекор во модерноста на нејзиниот главен град. Скоро со слична инспирација на дизајнерскиот мозочен удар на неговите главни булевари и периферниот прстен во седумдесеттите ...

http://www.trans450.org/

Остави одговор

Вашата е-маил адреса нема да бидат објавени.

Оваа страница користи Akismet за намалување на спам. Дознајте како се обработуваат податоците од вашиот коментар.