5 митови и 5 реалности за интеграција на БИМ - ГИС

Крис Ендрјус напиша вредна статија во интересно време, кога ESRI и AutoDesk бараат начини да ја донесат едноставноста на ГИС во дизајнерската ткаенина што се стреми да го материјализира БИМ како стандард во инженерството, архитектурата и градежните процеси. Иако написот го зема гледиштето на овие две компании, тоа е интересно гледиште, иако не мора да се совпаѓа со стратегиите на другите говорници на пазарот како Tekla (Trimble), Geomedia (Hexagon) и Imodel. js (Бентли). Знаеме дека некои од позициите пред BIM беа „CAD што прави GIS“ или „GIS што се прилагодува на CAD“.

Мала историја ...

Во 80-тите и 90-тите години, CAD и GIS технологиите се појавија како конкурентни алтернативи за професионалци кои треба да работат со просторни информации, кои беа обработени главно преку хартија. Во таа ера, софистицираноста на софтверот и можностите на хардверот го ограничуваа опсегот на она што може да се направи со помош на компјутерска технологија, како за изработка, така и за анализа на мапи. CAD и GIS се чини дека се преклопуваат верзии на компјутеризирани алатки за работа со геометрии и податоци што ќе произведат документација за хартија.

Како што софтверот и хардверот станаа понапредни и пософистицирани, видовме специјализација на сите технологии околу нас, вклучително и CAD и GIS, и патот до целосно дигитални (исто така наречени „дигитализирани“) работни текови. CAD технологијата првично се фокусираше на автоматизирање на задачите од рачно цртање. Моделирање на информации за згради (BIM), процес за постигнување подобра ефикасност за време на дизајнот и изградбата, постепено ги турка BIM и CAD алатките за дизајн подалеку од создавање цртежи и кон интелигентни дигитални модели на средства од реалниот свет. Моделите создадени во современите процеси на дизајнирање на BIM се доволно софистицирани за да се симулира конструкција, да се пронајдат дефекти во почетокот на дизајнот и да се генерираат многу прецизни проценки - на пример, за усогласеност со буџетот на проектите што динамично се менуваат.

ГИС, исто така, ги диференцира и продлабочува своите способности со текот на времето. Сега, ГИС може да се справи со илјадници милиони настани од сензорите живеат визуализации од петабајти на модели 3D и слики на пребарувачот или мобилен телефон, и предвидливо анализатор, сложени и ескалација на повеќе јазли расфрлани обработка во облак Мапата, која започна како аналитичка алатка на хартија, е трансформирана во табла или комуникациски портал за да ги синтетизира сложените анализи на начин што може да се интерпретира на човекот.

За да се реализира целосниот потенцијал на интегриран работни процеси помеѓу БИМ и ГИС, критични области како што се паметни градови и дигитализирани инженерство, ние мора да ги испита како овие два света можат да одат надвор од надлежноста на индустријата и да се движат кон работните процеси комплетен дигитализиран, што ќе ни овозможи да се исклучиме од хартиените процеси во последните сто години.

Мит: БИМ е за ...

Во ГИС-заедницата, една од најчестите работи што ги гледам и слушам се дефинициите на БИМ врз основа на надворешното разбирање на светот на БИМ. Често слушам дека БИМ е за администрација, визуелизација, моделирање на 3D или, на пример, само за згради. За жал, ниту една од овие не е навистина она за што се користи БИМ, иако може да се прошири или да овозможи некои од овие можности или функции.

Во суштина, БИМ е процес за заштеда на време и пари и постигнување на високо сигурни резултати за време на процесот на дизајнирање и конструкција. 3Д-моделот генериран за време на процесите на дизајнирање на БИМ е нус-производ на потребата да се координира одреден дизајн, да се фати структура каква што е, да се проценат трошоците за уривање или да се обезбеди правна или договорна евиденција за промените на физичкото средство. . Визуелизацијата може да биде дел од процесот, бидејќи им помага на луѓето да ги разберат динамиката, карактеристиките и естетиката на предложениот дизајн.

Како што научив многу одамна во „Аутодеск“, „Б“ во БИМ значи „Изгради, глаголот“ не „Градење, именката“. Аутодеск, Бентли и други продавачи работеа со индустријата за да ги вметнат концептите на БИМ-процесот, во домени како што се железници, автопати и автопати, комунални услуги и телекомуникации. Секоја агенција или организација, управувајќи и градејќи основни физички средства, има свој интерес да се осигура дека нивните изведувачи за дизајн и инженерство користат процеси на БИМ.

Податоците за БИМ потенцијално можат да се користат во оперативните работни текови за управување со средства. Ова е забележано, на пример, во новиот ISO стандарди за БИМ, кои биле информирани од процесот на стандардизација на стандардите на Обединетото Кралство, утврден во последните 10 години. И покрај тоа што овие нови предлози се фокусираат на употребата на податоците на БИМ, во целиот животен циклус на средството, сепак е јасно дека заштедите во градежните трошоци, како што е наведено во статијата, се главниот двигател за усвојувањето на БИМ.

Кога се гледа како процес, интегрирањето на ГИС технологијата со БИМ станува многу покомплексно отколку само читањето графики и атрибути од 3Д модел и прикажување на истите во ГИС. За да навистина разбереме како информациите можат да се користат во БИМ и ГИС, честопати откриваме дека треба да го редефинираме нашиот концепт за градење или пат и да разбереме како клиентите треба да користат широк спектар на податоци за проектот во геопросторниот контекст. Исто така, откривме дека фокусирањето на моделот понекогаш значи дека сме занемариле поедноставни, поосновни работни процеси што се од суштинско значење за целиот процес, како што се користење на податоци собрани точно на терен на градилиште, за да поврзете ја локацијата со податоците од моделот за инспекција, попис и истражување.

На крајот на краиштата, ќе постигнеме заедничко разбирање и резултати само ако „ја преминеме јазот“ за да работиме во комбинирани тимови кои можат да донесат различност во решавањето на проблемите. Затоа работиме со Autodesk и други партнери во овој простор.
Партнерството помеѓу Esri и Autodesk, објавено за прв пат во 2017, претставува одличен чекор за да се собере мултидисциплинарен тим за решавање на некои од прашањата за интеграција на БИМ-ГИС.

Мит: БИМ автоматски обезбедува ГИС-функции

Една од најтешките концепти да се пренесе на корисникот не-специјалист во БИМ-ГИС, е тоа што иако моделот на БИМ изгледа токму како мост или зграда не мора да имаат карактеристики кои го сочинуваат дефиниција на една зграда или мост за потребите на мапирање или на геопросторни анализи.
Во Esri работиме на нови искуства за вградување на навигација и управување со ресурси, како ArcGIS во затворено. Многу корисници очекуваа дека со нашата работа со податоците на Autodesk Revit, можеме автоматски да извлечеме заеднички геометрии, како што се простории, простори, планови на подови, стапало на зградата и структура на зграда. Уште подобро, би можеле да ја извлечеме навигациската мрежа за да видиме како човекот ќе ја помине структурата.

Сите овие геометрии би биле многу корисни за ГИС апликациите и за работните процеси за управување со средства. Сепак, ниту една од овие геометрии не е потребна за конструирање на зградата и генерално не постои во моделот Revit.
Ние ги испитуваме технологиите за пресметување на овие геометрии, но некои нудат сложени истражувања и работни текови со кои се соочуваат индустријата со години. Што е водоотпорно? Што е обвивка за намалување на зграда? Дали ја вклучува основата? Што е со балконите? Кое е стапалото на зградата? Дали вклучува надвиснувања? Или, тоа е само пресек на конструкцијата со земјата?

За да се осигурат дека моделите БИМ ги содржат потребните функции за работните текови на ГИС, операторите сопственици ќе треба да ги дефинираат спецификациите за тие информации пред да започне дизајнирањето и конструкцијата. Слично на класичните работни текови за конверзија на CAD-GIS, во кои CAD податоците се потврдуваат пред да бидат претворени во ГИС, BIM процесот и добиените податоци мора да наведат и да содржат карактеристики што би се користеле за време на управување со животниот циклус на структурата, ако тоа е цел на креирање на податоците за БИМ.

Постојат организации низ целиот свет, обично влади и оператори на контролирани системи на кампуси или средства, кои започнаа да бараат карактеристиките и атрибутите на животниот циклус да бидат вклучени во содржината на БИМ. Во САД, Администрацијата на владините служби ја поттикнува новата градба преку барањата на БИМ и агенциите како што е Администрацијата на ветерани се потрудија да ги детализираат елементите на БИМ, како што се просториите и просторите, што ќе бидат корисни во управување со објектите по изградбата на зградата. Откривме дека аеродромите, како Денвер, Хјустон и Нешвил, имаат строга контрола врз нивните БИМ-податоци и често имаат многу доследни податоци. Сум видел неколку одлични разговори од SNCF AREP кои изградија комплетна програма БИМ за железнички станици, заснована на концептот дека податоците на БИМ ќе се користат во работењето и работните процеси за управување со средства. Се надевам дека ќе видам повеќе од ова во иднина.

Податоците споделени со нас од Меѓународниот аеродром Georgeорџ Х. Буш Хјустон (прикажани овде на Web AppBuilder) покажуваат дека ако податоците за БИМ се стандардизирани, обично преку цртање алатки за валидација, тие можат систематски да се вметнат во ГИС. . Обично, ние гледаме информации за градба во моделите на БИМ пред да прегледаме информации поврзани со ФМ

Мит: постои формат на датотека кој може да обезбеди интеграција на БИМ-ГИС

Во класичните работни процеси за деловна интеграција, една табела или формат може да биде мапирана на друга табела или формат, за сигурно да се овозможи пренос на информации помеѓу различни технологии. Од различни причини, овој образец е сè повеќе несоодветен за да се справи со потребите на ^tИнформациски текови на 21 век:

• Информациите што се чуваат во датотеки е тешко да се пренесат
• Распределбата на податоци преку комплексни домени има загуби
• Распределбата на податоци подразбира нецелосно дуплирање на содржината во системите
• Мапирањето на податоци е често еднонасочно
• Технологијата, собирањето на податоци и работните процеси на корисникот се менуваат толку брзо што е гарантирано дека денешните интерфејси ќе бидат помали од она што утре ќе бара

Со цел да се постигне вистински дигитализација, дигитална репрезентација на средства, мора да бидат лесно достапни во дистрибуирана околина што може да се модернизира и да се ажурира за да одговараат на консултации, анализи и повеќе комплексни инспекции текот на времето и должината на корисен век на средство.

Еден модел на податоци не може да опфати сè што може да се интегрира во БИМ и ГИС низ многу разновидни индустрии и потребите на клиентите, така што не постои единствен формат што може да ја опфати целата на овој процес на начин што може да се пристапи брзо и е двонасочно. Се надевам дека технологиите за интеграција ќе продолжат да созреваат со текот на времето, бидејќи БИМ станува се повеќе богат со содржина и има потреба да се користат податоци за БИМ во контекст на ГИС за управување со средствата на животниот циклус, тие ќе станат покритични. за одржливо живеалиште на луѓе.

Целта на интеграцијата на БИМ-ГИС е да овозможи процеси на работа да создаваат и управуваат со средства. Нема дискретни, добро дефинирани трансфери помеѓу овие два протока на работа.

Мит: Не можете директно да ја користите BIM содржината во ГИС

Наспроти дискусијата за тоа како да се најдат карактеристики на ГИС во податоците на БИМ, честопати слушаме дека не е ниту разумно ниту е можно директно да се користи содржината на БИМ во ГИС од причини што се движат од семантичка сложеност, густина на средства, до скала на средства. Дискусијата за интеграција на БИМ-ГИС генерално е ориентирана кон формати на датотеки и работни текови на Екстракт, трансформација и оптоварување (ETL).

Всушност, ние веќе директно користиме содржина на БИМ во ГИС. Минатото лето ја воведовме можноста за директно читање на датотеката Revit во ArcGIS Pro. Во тој момент, моделот може да комуницира со ArcGIS Pro како да е составен од GIS карактеристики, а потоа да се трансформира во други стандардни GIS формати преку рачен напор, ако се посакува. Со ArcGIS Pro 2.3, ние ја ослободуваме можноста да објавиме нов вид на слој, слој на градежна сцена , што му овозможува на корисникот да ги инкапсулира семантиката, геометријата и деталите на атрибутот на моделот Revit во високо скалабилен формат изграден за искуства на ГИС. Слојот на сцената на зградата, кој ќе биде опишан во отворената спецификација I3S, на корисникот се чувствува како модел Revit и овозможува интеракција со користење на стандардни ГИС-алатки и практики.

Фасциниран сум кога открив дека поради достапноста на поголем опсег, поевтино складирање и поевтина обработка, ние се движиме од „ETL“ во „ELT“ или работните текови. Во овој модел, податоците во суштина се поставуваат на кој било систем на кој му требаат во својата природна форма и потоа може да се пристапи за превод во оддалечен систем или складиште на податоци каде што ќе се изврши анализата. Ова ја намалува зависноста од обработка на изворот и ја зачувува оригиналната содржина за подобра или подлабока трансформација како што се подобрува технологијата. Ние работиме на ЕЛТ во Есри и се чини дека ја погодивме основната вредност на оваа промена кога минатата година на конференција се осврнав на „отстранување на Е и Т од ЕТЛ“. ELT го прави разговорот радикално да се менува од сценариото каде што корисникот секогаш мора да биде поврзан надвор од искуството со ГИС за да го пребарува или пребарува моделот во целост. Кога директно ги вчитувате податоците во моделот ELT,

Мит: ГИС е совршено складиште за информации за БИМ

Имам два збора: „правно досие“. Документацијата BIM често е правен запис за деловни одлуки и информации за усогласеност, снимен за анализа на градежни дефекти и тужби, проценка на даноци и кодови и како доказ за испорака. Во многу случаи, архитектите и инженерите мора да ставаат печат или да потврдат дека нивната работа е валидна и дека ги исполнува барањата на нивната специјалност и важечките закони или кодови.

Во одреден момент може да се замисли дека ГИС може да биде систем на запис за моделите на БИМ, но во овој момент, мислам дека има далеку години или децении, закотвени од правни системи кои сè уште се компјутеризирани верзии на хартиени процеси. Ние бараме протоци на работа, да ги поврземе средствата во ГИС со средствата во складиштата на БИМ, така што клиентите можат да ги искористат предностите на контролата на верзијата и документацијата потребни во светот на БИМ, заедно со можноста за мапа, за поставување на информации за средствата во богат геопросторен контекст за анализа и разбирање и комуникација.

Слично на делот „ГИС карактеристики“ од дискусијата, интеграцијата на информациите низ складиштата на БИМ и ГИС ќе биде многу помогната со стандардизирани информациски модели во ГИС и БИМ, кои им овозможуваат на апликациите веродостојно да ги поврзуваат информациите помеѓу двата домени. Тоа не значи дека ќе има единствен модел на информации, за да се доловат и ГИС и БИМ информациите. Има премногу разлики во тоа како треба да се користат податоците. Но, треба да се погрижиме да изградиме флексибилна технологија и стандарди кои можат да го приспособат користењето податоци на двете платформи со висока верност и зачувување на содржината на податоци.

Универзитетот во Кентаки беше еден од првите клиенти што ни дадоа пристап до нивната содржина на Revit. UKy користи ригорозна валидација на цртежот за да се осигура дека точните податоци се наоѓаат во податоците на БИМ за поддршка на целосниот животен циклус О & М.

Краток преглед

Промените во хардверскиот и софтверскиот капацитет и преселбата кон дигитализирано општество водено од податоци создаваат можности за интегрирање на разновидни технологии и домени што никогаш порано не постоеле. Интеграцијата на податоците и работните процеси преку ГИС и БИМ, ни овозможува да постигнеме поголема ефикасност, одржливост и живеење на градовите, кампусите и работните места кои не опкружуваат.

За да профитираме од технолошкиот напредок, треба да создадеме интегрирани тимови и партнерства за да предложиме решенија за сложени проблеми кои влијаат на цели системи, а не на дискретни, статични работни текови. Ние, исто така, мораме фундаментално да се префрлиме на нови модели на технологија, кои можат поцврсто и пофлексибилно да ги решаваат прашањата за интеграција. Моделите за интеграција на ГИС и БИМ што ги прифаќаме денес мора да бидат „одобрени за иднината“ за да можеме да работиме заедно кон поодржлива иднина.