I-модел, новиот ангажман на Бентли

бентли i модел v8i За момент се сомневав, ако Бентли зборуваше за нов формат за замена на dgnV8, тогаш помислив дека тоа е еден вид компресиран формат како kmz со kml на Google Earth. Пред многу месеци направив објава, сакајќи да претпоставам дека тоа значеше i на V8i, по презентацијата направена во Симпозиумот и иако сум сигурен дека ова е повеќе геофимирано, мислам дека знам што значи (ria) i.

Тоа е I-моделот, обложување кон кое се стреми Бентли, што веројатно ќе направи револуција во начинот на кој ги гледате неговите производи и неговиот формат V8 dgn / dwg / dxf. Иако она што тие ни го покажаа беше само бриз, веќе во верзиите V8i започнавме да се доживее она што овие пријатели се до и што јас-модел значи за Бентли.

Јас-модел кон Бентли

За Бентли, тоа е многу едноставно, фузија на можностите на Проектот Мудреци и микростаници, главни производи дека до сега тие служеле: еден да управува со документи, а другиот да управува со просторни податоци.

Со I-моделот, Бентли се надева дека ќе го донесе ProjectWise Navigator во поцивилизирана употреба, што досега се сметаше за комплициран медиум додаток што треба да се спроведе во едноставни проекти. Тоа подразбира дека работниот тек ќе се наплатува според она што Project Wise веќе го прави, но под структурирано управување со податоци, следејќи ги стандардите и интегрирајќи ги различни алатки на геоинженеринг што Бентли го стекнал и потоа повторно го изградил од XM.

Додека беше на ниво на Microstation, форматот dgn сега ќе интегрира xml податоци од различни специјалности, структурирани на сличен начин како што правеа со xfm. Bentley View ќе биде заменет со ProjectWise Navigator, не знаеме дали тој ќе остане бесплатен и дали Microstation ќе добие својства што ги имаше ProjectWise lite.

I-модел кон корисникот на Бентли

слика Добивката за корисникот е голема, бидејќи тоа ќе ја подобри можноста да работат заедно на исти податоци, заборавајќи го концептот на датотеки. Да дадам пример, во датотека од типот I-модел, техничарите за катастар можеа да ги испразнат своите податоци со милиметарска прецизност, додека корисниците на ГИС ќе создадат тополошки слоеви за да направат просторна анализа, инженерите за патишта ќе ја нацртаат подградата на ново дело и оние на јавните услуги проширување на мрежата. Сè, со тополошки норми прилагодени на важноста според специјалитетот, се чини дека тие работат со иста датотека што тежи 20% од тоа што би биле одделни датотеки, со права по корисник и водење историја на зачувани промени. Така, тополошката норма ќе ја направи истата линија граница на земјиштето за катастар, потпорен wallид за урбанистичко планирање, ублажувачка структура за јавни работи и завесен wallид за дизајн; Едноставно работење со права за пријавување и промена на знамиња за прифаќање-одбивање на управата.

Потоа Geoweb Publisher ја крева датотеката за објавување на Интранет или Интернет, со подобрен VPR што ги разбира едноставните критериуми за читање (WMS, WCS), прецртувањето се претвора во контролирано издание преку (WFS-T). Прави што направи, сега почитувајќи ги стандардите и поврзани со трансакции со права, дигитален потпис и контрола Историски.

Чадот изгледа астрално, но тоа е концептот на БИМ применет на работниот тек што се случува секој ден во вистинска средина. Забележете, сето ова веќе може да се направи со Microstation и ProjectWise, но податоците се надворешни или има мала поврзаност на ниво на xml, она што постои е хиперврска слична на онаа на мрежните врски на geographics; Оттука, јас ја поврзувам оваа трансформација многу со имплементација на xfm концепт предложен во 2005 година, интегриран во Бентли мапа XM. Доколку форматот V8 е добро конципиран и поддржува xml од тој датум, тогаш не би имале нов формат за V8i, само новите верзии на производите на Бентли ќе имаат можност да читаат структурирани податоци според нивното ниво на специјалност. Верзиите пред V8i ќе го прочитаа dgn без да ги видат xml атрибутите како што е сега за да ја видите датотеката управувана со Bentley Map со нормално Microstation.

bentley imodel

I-модел кон корисникот на други брендови

Тука се чини дека е најсилниот предизвик, се чини дека пилотот за интеграција со AutoDesk Revit, што им овозможува на податоците да работат од архитектурата Бентли, и иако е моја претпоставка, Бентли можеби се стреми да оди понатаму. Да се ​​потсетиме дека нешто слично постои во Бентли мапа за да комуницира со ArcGIS mxd и lyr, со таа разлика што бара инсталирана ESRI лиценца; фактот дека ова сега работи со Revit без да бара лиценца нè тера да мислиме дека е резултат на договор помеѓу AutoDesk и Бентли, бидејќи AutoDesk беше првиот кој го промовираше концептот BIM во Revit.

Додека V8i би бил работен формат за корисниците на Microstation, за надворешните корисници тоа би бил богат формат за размена од кој тие можат да читаат податоци според прифатените стандарди, а не тоа што го прави pdf или извезена датотека. На крајот, БИМ надвор од Архитектурата се сведува на толкување на геофумирани фигури во виртуелен простор како објекти од реалниот живот што тие отсекогаш ги претставувале, како што вели Тксус. Исто така, веројатно е дека Бентли се обидува подобро да ги искористи своите dxf / dwg формати, кои работат без трансформација веќе неколку години, и кои сега преку додатоци ќе бидат прочитани од AutoCAD со сите свои V8i атрибути.

Да беше така, корисникот на Civil3D ќе прочиташе во модел на dwg-i-површина изградена со Inroads, додека корисникот на AutoCAD ќе го гледаше само векторот што служеше како примарен извор, како што е мрежата на точки. Тоа е она што генералноста очекува од корисниците од различни гранки на човечката креативност наречени комерцијални брендови (вклучувајќи ги и оние со отворен извор кои се исто така комерцијални) и кои се стремат големите фирми да го сметаат терминот интероперабилност како глобална придобивка, а не за заемна прегратка плус кругот.

бентли i модел v8i ________________________________________

Како заклучок, I-модел е имплементација на БИМ, управуван од ProjectWise, управуван од Microstation и во хармонија со други брендови.

Остави одговор

Вашата е-маил адреса нема да бидат објавени.

Оваа страница користи Akismet за намалување на спам. Дознајте како се обработуваат податоците од вашиот коментар.